Die Sonne schickt uns keine Rechnung

Etwa 16 qm Solarmodule mit einer Spitzenleistung von 1,6 KW sind auf dem Stillliegeboot und der Solarfähre installiert. Ein Laderegler wandelt dabei die angelieferte elektrische Energie so um, dass sie bei einer Spannung von 48 V in einem Batteriesatz auf der Fähre und einem zweiten auf dem Stillliegeboot gespeichert werden kann.

Da die Solarfähre aber an Fährtagen viel mehr Energie verbraucht als vom Solardach auf der Fähre erzeugt wird, muss sie in Ruhezeiten an das Stillliegeboot andocken. Das Stillliegeboot speist dann über Nacht aus seinem Batteriesatz mit Hilfe eines 220V-Bordnetz die Batterien auf der Solarfähre.

Die Solarzellen sind so ausgelegt, dass sie den Strombedarf der Fähre während der gesamten Saison decken können.